私のマイカー歴は40年以上で、現在のマイカーは５台目、初乗り以来の走行距離は40万kmに及んでおります。つまり、地球をほぼ10周、更には地球から月まで走ったことになりますので、ほぼ平均的なマイカー生活を送ってきたと言っていいと思います。
現在乗っている車は、かって名車と言われたマツダ・ユーノス800で、総走行距離メータは1約80,000kmを示しておりますが、デラックスな車が好きだった娘の嫁ぎ先のお舅さんから10年前に新車同然の状態で譲り受けましたので、私が乗るようになってからの総走行距離は約70,000kmです。
ゆとりの2,500ccで、内装の質感も素晴らしい上、乗り心地もよく、全くトラブルも有りませんでした。車検の時期が来る度に、買い換えようと思いつつも車検をこれまで5回も受けて現在に至っております。車検を引き受けてくれる知り合いの方が、点検するたびにこの車の良さを実感すると言って乗り続けるよう薦められたことも買い替えを躊躇した遠因になっております。
しかし、昨夏のガソリン代の高騰で、リッター当たり8km程度しか走らないため、満タン給油の度に万円札が消えていく事態に閉口し、もっと燃費のいい車への買い替えを考えるようになりました。そして、数ケ月前にバックを誤ってテールランプが破損するほどに後部ボディーを傷つけてしまったため、応急処置としてランプケースを接着テープで仮留めし、凹んだボディーに粘着テープを貼り付けたため、見るも無残な姿になってまったことから、この思いは益々強くなっていきました。
そして、更に衝撃的なニュースが飛び込んできたことから、買い換えする決心を固めました。その衝撃的なニュースとは、5月18日の新型プリウスの発表でした。実は、買い換えの対象車としてハイブリッド車を考えておりましたが、排気量2,000cc以上では最低でも400万円で手が出ませんでした。ところが、新型プリウスは、従来の1,500ccが1,800ccに馬力アップされ、価額も250万円程度と予想されていたのに、旧型プリウスの価額233万円をも下回る205万円と発表されたからです。
しかも、エコカー優遇税制の対象車となり、自動車関連税が大幅に減免される上、追加経済対策法案が成立すれば、13年以上経過した自動車を廃車にして新車に買い替えると最大25万円の奨励金が出ることも判り、現在乗っているユーノス800の車歴を車検証から調べたところ、車検日の9月末で丁度13年経過することになるとともに、新型プリウスの最短納期に一致することが判りました。
つまり、予想価額の250万円なら、ナビ等のオプション価額と諸税金を加えると320万円は下らないのに、新型プリウスでは270万円程度、更に13年以上経過した車に対する25万円の奨励金を差し引くと250万円程度で購入できることが、今日訊ねた販売店の担当者説明によって判明しました。担当者によれば、新車発表前に既に8万台の予約注文が有り、今後の注文による納車は9月以降になるとのことでしたので、発注は出来るだけ早い方がいいと考え、内金を支払ってその場で購入契約書にサインしました。
