釜山から乗り継いでインチョン（仁川）国際空港に着いたのは午後６時頃でした。この空港は、首都ソウルから西へ約50キロの朝鮮戦争で米国・海兵隊が敵前上陸したことで有名な仁川の約1メートルの海岸の浅瀬を埋め立てて二つの島を一つの大きな島に合体して中部国際空港の約3倍もある敷地を確保し、2001年３月29日に開港したばかりの3750メートル滑走路２本、広大な敷地と綺麗な空港ビルを有する東洋一のハブ空港として知られております。
日本では唯一、成田が２本の滑走路を有しておりますが、今年運用開始された２本目は2180mで大型ジェット機は使えず、関空は3500m１本、現在の名古屋に至っては2740m１本、中部国際空港になってからも3500m本のみと言うお粗末 な状態です。更に2020年の最終段階では滑走路が4本、敷地は中部国際空港の約12倍に拡げ年間旅客数1億人、貨物量７７０万トンの処理能力となり世界最多の旅客数を誇る米国アトランタ空港の年間旅客数は8000万人を上回ることになり、日本との格差は広がるばかりです。
そこで早速、空港ビル２階にあるインターネットルームに行ってみました。喫茶店の待合室の一角にパソコンが7台ほど設置されており既に何人かがキーを叩いておりました。１台だけ空いてましたので早速スイッチを入れました。一応、中国語専用でＹａｈｏｏのＩＤを入力するシステムになっておりましたが、これを無視して進み続け何とか現れたＩＥの画面に私のサイトのＵＲＬを入力するとあのマッターホルンの表紙が出てきました。
海外から自分のサイトにアクセスしたのは、始めての経験でしたので感激しました。ただ、残念なことに中国語専用のため日本語での書き込みが出来ません。日本語変換ソフトをインストールすればいいらしいのですが、やり方が判りませんので、暫くして空いた隣の日本語専用パソコンで念願だった私のサイトの掲示板に書き込みすることができました。（１０月２８日の掲示板をご覧下さい）
日本の空港でインターネット用のパソコンを設置しているところは少なく、名古屋国際空港でも出国前の待合室に２台、それも１０分１００円の有料のパソコンしかなく、出国後の待合室には１台も有りません。日本では、空港に限らず、駅、官庁、ホテル等の人の集まる施設でのインターネット・サービスの貧弱さを海外旅行する度に実感します。これも、日本での異常なまでの携帯によるメールやインターネットの普及の結果で、日本は既にパソコンによるインターネット普及率は先進国中で最低のレベルになっているものと思われます。
こうして、午後９時３０分にドバイに向けて大韓航空機はインチョン国際空港を離陸し、約９時間後にドバイ国際空港に着陸しました。ドバイはアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の７つある連邦のひとつで、石油だけでなく、貿易、商業、金融等全ての産業で開放、優遇政策を取っていることから中東の香港と呼ばれているだけあって、ドバイ空港は近代的で空港ビル内の店も華やかでした。そこで約２時間の待機の後、いよいよカイロに向けて同じ大韓航空機は飛び立っていきました。
